Esta situación pone en riesgo la aspiración peruana de integrarse a la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), ya que los sobrecostos superan ampliamente los estándares de los países miembros.

La ineficiencia logística es una barrera significativa para los exportadores peruanos. Según el Banco Mundial, el país tiene una de las estructuras logísticas más deficientes de América Latina, lo que se refleja en costos de transporte que duplican los de competidores regionales.

Por ejemplo, mientras en Colombia el costo logístico para exportar café oscila entre el 9 y el 14 por ciento del valor del producto, en Perú puede llegar al 21 por ciento. En el caso de la cebolla, los costos en Perú alcanzan hasta el 47 por ciento, casi el doble que en Nicaragua, donde representan el 27 por ciento.

Estas dificultades se agravan por el mal estado de la infraestructura vial y portuaria. Aproximadamente el 70 por ciento de los caminos rurales en el país están en condiciones precarias, lo que encarece y retrasa el traslado de mercancías desde las zonas de producción hasta los puertos.

En el terminal marítimo del Callao, principal puerto del país, los camiones enfrentan esperas de hasta 14 horas para ingresar, lo que genera pérdidas económicas y pone en riesgo la calidad de productos perecibles como frutas y verduras, fundamentales para la agroexportación.

Además, la falta de coordinación entre entidades gubernamentales como SUNAT, SENASA y SUCAMEC complica aún más los procesos de exportación.

Según Edwin Holguin Gogin, jefe de Ingeniería Industrial de la Universidad Peruana Cayetano Heredia, “la fragmentación del sistema logístico y la ausencia de integración entre organismos de control afectan la calidad de los productos exportados, especialmente en el sector agroindustrial”. Esta situación limita el potencial de sectores clave como la minería, la agricultura y la pesca, que en 2024 llevaron productos peruanos a más de 170 destinos.

Pese a los desafíos, el sector agroexportador peruano logró resultados destacados en 2024. Las exportaciones de arándanos alcanzaron 327 mil toneladas por 2,266 millones de dólares, las uvas de mesa sumaron 566 mil toneladas por 1,586 millones de dólares, y las paltas totalizaron 599 mil toneladas por 1,248 millones de dólares.

El café generó 1,100 millones de dólares con 244 mil toneladas, mientras que el cacao, con 159 mil toneladas, alcanzó 1,260 millones de dólares, registrando un crecimiento del 45 por ciento en volumen y un impresionante 324 por ciento en valor.

Sin embargo, sin mejoras urgentes en la infraestructura y la gestión logística, estos avances podrían verse comprometidos, afectando la competitividad del país en los mercados globales.